再陷信任危机!极氪被曝偷偷“减配”电机

再陷信任危机!极氪被曝偷偷“减配”电机

一波未平一波又起!极氪001标配配置变成付费选装、新车未交付就涨价的事情还没有完全结束,极氪001再被曝出新问题。

从极氪APP上了解到,不少车主在APP上反映,极氪私自更改了车辆参数中的最大峰值扭矩,分别从384N·m和768N·m更改为343N·m和686N·m,电机供应商从日本电产汽车马达更改为日本电产和威睿电机。

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此前,极氪001在工信部的申报信息中,显示供应电机企业为日本电产汽车马达(浙江)有限公司,然而在7月13日工信部公布最新申报车型详情中,显示极氪001提供电机企业为威睿电动汽车技术(宁波)有限公司,最大功率为200kw。天眼查显示,威睿电动汽车技术(宁波)有限公司为浙江吉创汽车零部件有限公司全资控股,而后者为吉利汽车集团有限公司旗下全资子公司,也就是说威睿电动汽车技术(宁波)有限公司实际上为吉利汽车孙公司。除了电机更换成威睿电动外,其中一款极氪001申报车型的电池供应商也变更为威睿电动。

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有车主认为,车型申报是一个冗长的过程,而最新的申报信息显示极氪001搭载的并非官方宣传的日本电产电机,而这一情况官方从未告知,如果后续交付的车型搭载的是威睿电动的电机,极氪001是否存在货不对板、虚假宣传?对此,有车主提出,1、承诺在7月13日前下大定的车主均配备日本电产电机;或2、开放退大定通道,让消费者自由退大定。针对这一情况,有网友表示,“可能是降成本的一种方式”,也有网友表示“已经算是欺诈了”。

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极氪001作为一个全新的汽车品牌,当前确实遭遇到了不小的信任危机。上个月底,极氪被曝出新车还没交付就已经开始“割韭菜”,原本标配的配置变成了付费选装。例如,极氪001展车后排配备有隐私玻璃,在极氪官方配置表中没有标注WE版和YOU版在玻璃配置上的差异,但现在WE版车型并没有隐私玻璃。此外,极氪001来自吉利SEA浩瀚架构,800V高压快充是该车的一大亮点,可实现充电5分钟,续航120公里,但现在车主表示得到的消息是,800V高压快充变成400V。

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除了标配变成付费选装外,新车还未交付就开始涨价。有车主发现极氪001 WE版价格由原来的26.6万元变成了28.4万元,意味着在6月15日到7月31日大定的车主需要多花5400元购车费,然而早前官方给出的信息是7月31号(含)前该价格不会变动。针对涨价的原因,极氪官方表示,因为不确定2022年国家补贴政策。

对此,极氪CEO安聪慧在极氪APP上发布《致Z客-说说心里话》,就近期极氪品牌引发的问题向用户表示歉意,作出了一系列解释并对其工作进行反思。安聪慧在文中表示,“作为一个年轻的品牌,极氪不是完美的,还有很长的路要走,大家的每一份鞭策都是希望极氪发展得更好,是极氪前进的动力,我们会持续倾听用户的声音,欢迎大家随时找我们聊聊天,我们会用坦诚透明的态度及时回应大家的关心,共同构建极氪大家庭。”

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4月15日,极氪品牌正式发布,首款车型极氪001正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价28.1-36.0万元。极氪001基于领克ZERO Concept打造而来,保留了领克汽车经典的分体式大灯,大灯部分同时与前进气格栅融为一体,再加上较为低趴的车头,极氪001的前脸还是有很高的辨识度。动力方面,极氪001推出三款车型,分别是长续航双电机WE版、超长续航单电机WE版、超长续航双电机YOU版。其中双电机版本搭载的是永磁双子电驱系统,最大功率400kW,峰值扭矩768N·m。单电机版本搭载的是载RWD单电机,最大功率200kW,峰值扭矩384N·m。由于极氪001颜值较高,一经预售就备受消费者关注。6月15日,极氪汽车宣布,即日起暂停接收极氪001意向金,因产能限制极氪001年内可交付定单已经全部售罄。极氪001上市不到两个月的时间就因产能受限宣布暂停接受预定,足以见得该车型在市场上的热度,并不亚于当前的特斯拉。然而,就是这样一款备受追捧的车型,近段时间却深陷信任危机。

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极氪汽车在车主心目中的形象已经大打折扣,极氪CEO的发声确实给各位车主打了定心针,但是刚发声不久再次被曝出电机“减配”,极氪的形象再次遭到打击,不少车主已经退订或者打算退订。目前,针对车主对更换电机的相关疑问以及相关诉求,极氪方面尚未公开回应,我们也将持续关注官方动态。

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