懂你的"蓝朋友" 女编辑试驾别克微蓝7

原创 今天就是七夕节,相信不少男同胞们会遇到同样的问题,该送什么礼物好呢?传统送鲜花、巧克力就能表达浓浓的爱意,不过这些太过于普通。对于经济实力很好的家庭,开始流行送名贵包包、首饰,甚至一辆车。其中车是最有难度的,不仅贵,也不好选择。那么秉着一分钱也要花在刀刃上的原则,什么样的车能满足女孩子的欢喜呢?最近,部门借了一台别克微蓝7试驾车,这款车整体比较符合女孩子的气质。但是好不好,我说了不算,我请到了部门美女编辑小陆来体验,看看是否能通过她这一关。

同事小陆是一名汽车编辑,平常接触新车比较多,对于微蓝7自然也是比较了解,不过她并没有亲身体验过,实车开起来怎么样对于她来说还是一个小惊喜。现在的小陆已经习惯了编辑日常拍车的繁重任务,但因为每次出门外拍没车显得特别不是很方便,所有她内心也一直在挑选一辆自己心仪的座驾。

她和我们大老爷们儿不一样,女生对于生活品质追求更高。闲暇之余,她喜欢和朋友一起去唱歌,爱逛街,时常当下流行时尚单品,有一定的审美搭配能力。问及未来座驾是什么样子,她首先考虑到的就是颜值要高。

当我们达到指定地点拍车地点,小陆第一次看到微蓝7就迫不及待上前合影。她说,微蓝7的格调很适合小女生开,有城市SUV的Feel。还有车身设计十分时尚,和她今天的穿的比较搭。而且造型比较小巧,平时停车不是难事。最重要的是不限行,早高峰不用担心进不了市区。

这台微蓝7试驾车是一辆顶配车型,补贴后的售价为19.98万元,上海经销商处还有1-2万元左右的优惠力度。从外观配置来看,像全车无钥匙进入、全LED大灯、17英寸轮圈以及外后视镜加热/折叠等,配置表现挺高的。

由于拍摄当天遇到下雨,又赶上这个季节蚊子多,小陆早想去车内待一会。车内比起外观,同样有许多吸引小陆的地方,触手可及的地方都采用了大量软性材质覆盖。还有科技感非常足,如采用了10英寸中控触摸屏、全液晶仪表以及还搭配Bose音响,这些都是年轻人所喜爱的元素。

在方向盘的下方,微蓝7配备了"ROD一键增强动能回收"拨片,驾驶员可以通过它来实现增强动能回收效果。其实一定程度上也可当做刹车来使用,因为电动车不踩电门就会出现突然减速的情况,这样可以在适当的情况下,达到省电的目的。在目前大多数新能源市场比较少见,微蓝7这样的配置还是第一次出现。

中控10英寸屏幕,界面UI设计一目了然,操作起来的灵敏度不错。除了内置通用的生态系统外,还深度整合百度人工智能车联网,包含Buick App和百度随心听,百度地图、百度AI智能语音交互系统等。同时微蓝7作为纯电动车型,带有充电管理菜单,可以进行延迟充电或者预约时段充电。此外,eConnect智能互联系统还采用一体化的音源界面,不用担心听歌被其他信息打断。

除此之外,用户还可通过iBuick 手机App实现对别克微蓝7的远程操控和管理,包含车辆远程启动或取消、远程空调控制、远程车门上锁和解锁、停车位置提示、电池电量/续航里程实时查询、实时充电状态显示、充电桩远程控制、车窗和天窗开关控制、闪灯鸣笛等功能。

在内饰科技配置方面,微蓝7配置相当有诚意。全系标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速域自适应巡航等比较实用的配置。而顶配车型还多出了自动泊车、360度全景影像以及BOSE音响等奢华配置,所以买微蓝7建议入手高配,性价比会更高。

动力方面,微蓝7搭载三元锂离电池组,选用LG电芯。前桥配备一台永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩为360N·m,官方称NEDC续航里程达到500公里。此外,微蓝7支持快充和慢充,充电口位于左侧翼子板处,打开后还能看到里面的“VELITE”充电指示灯。实际体验下来,快充基本上半小时多即可充至80%电量,还是非常快的,与官方宣称的充电耗时相差无几。

微蓝7的动力储备充足,加之纯电车型的优势,起步就能获得不错的动力效果。电门控制很简单,基本上可根据脚的力度大小,来感知输出多少动力。在高速行驶时,微蓝7表现也比较稳重,不像一些电动车出现乱窜的情况。

其实日常行驶,最多的是感受到了,科技的便利性,中控在线导航、按键式的换挡机构以及像盲区监测、ACC自适应巡航以及全景影像,这些功能带来的提醒,安全性很好。

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