北京X7万里长测 极限挑战表现如何?

  8月12日,北京汽车举办的“万米海拔差 960万平方公里北京X7(配置|询价)极限挑战”活动万里长测部分在巴彦淖尔的巴音温都尔沙漠进行。

  测试车队和嘉宾驾驶北京X7在这里进行沙漠高温挑战,戈壁路况驾驶挑战,以及100km/h的高速智能自适应巡航挑战。

  巴彦淖尔地处河套滨临黄河,戈壁雅丹、沙漠、草原等多种地貌并存,但这里昼夜温差大,戈壁和沙漠白天的最高度温更是接近50摄氏度。严酷的环境对车辆品质有着更严格的考验。

  极致可靠性 不惧沙漠高温

  茫茫沙海的壮丽是很多朋友向往的景色。但是在这壮美的景色背后,却是对车辆品质的极限挑战。这几天天气晴朗,烈日暴晒之下,沙漠的地表温度已经接近了70摄氏度,长时间的沙漠路段行驶,北京X7在这里表现出了优良的散热性能以及稳定的动力输出性能。

  行驶在沙漠路段上,穿沙公路也比一般的铺装路面要松软,导致车轮打转,北京X7搭载1.5L涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,可以维持适当的转速保持发动机有力的动力输出。

  在高温环境下,北京X7 4710mm的车身长度,1892mm的车身宽度,使得发动机舱内的散热管线布置有着充裕的空间,减少了冷却液,涡轮,空调等部件散热管路之间的干涉,提高了散热效率。

  底盘调教 过滤戈壁颠簸

  而进入戈壁赛段,路面就变得坚硬了起来。同时还伴有碎石,龟裂沟壑等复杂路况,对车辆悬架的冲击也比松散的穿沙公路更大。飞溅起来的碎石敲击着车辆的底盘。

  北京X7拥有车头H型护板、大面积前悬架副车架、底盘中段护板有效保护底盘线束,免受沙石侵袭。同时北京X7车身超过67%的高强度钢,14%的热成型钢超强车身,更使得车辆在剧烈颠簸的戈壁非铺装路段行驶无变形扭曲异响,一路宁静加舒适。

  北京X7采用主流的前麦弗逊、后多连杆悬架布局,兼顾舒适性与操控稳定性,2800mm的超长轴距使得北京X7的纵向稳定性非常优异,在附着力较低的砂土层路面,可以有效减少转向时车尾的轻微摆动,戈壁路上的连续的颠簸起伏都可以轻松驶过,这让测试团队对接下来的高强度挑战更有信心。

  此外,得益于其座椅内两端阻尼的填充,为驾驶员提供支撑的同时,有效隔绝的颠簸和震动,使其在非铺装路面的颠簸大大减少。

  L2级自动驾驶 助力高速通行

  离开戈壁路段,北京X7 将继续一路西行的旅途,从此段路程开始,北京X7开始进行长达100km的自动驾驶挑战。

  在如此长距离连续使用L2自动驾驶的情况下,各项ADAS驾驶辅助的可靠性将会面临极大的挑战。

  首先是路况不断变化,进入高速收费站时的减速比城市道路更加剧烈,对车辆的刹车系统,IACC的整体反应都是极大的考验。北京X7装备的毫米波雷达,不仅可以识别车道前方车辆,更可以监测周围车辆状态,遇到拥堵其他车辆加塞的情况下,及时刹车有效降低交通事故风险。

  长时间长距离连续自动驾驶会面对各种不同弧度的高速转弯。凭借车载网络高速辅助以及风挡单目摄像头,北京X7可以依据地图预判高速路大弧度弯道。在大弧度高速弯道时,单目摄像头时刻盯紧车道线,保持车辆在车道内正常行驶,进一步提高了L2及主动驾驶的易用性。

  在巴彦淖尔顺利完成三大挑战后,北京X7将继续前行,将先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、珠峰大本营,经历海拔差高达万米的极寒、极热、极高“三极”考验。

推荐阅读:

窄桥价格,2019年窄桥价格

db音响价格

包中巴车价格,包中巴车价格怎样算

本文转载自互联网,如有侵权,联系删除

转载请注明本文地址:https://www.che83.com/gouche/9474.html