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凯迪拉克cts还可以吧,价格是多少? 凯迪拉克CTS2.8L豪华型指导价:40.80万参数配置各地车市价格查看成交价格凯迪拉克CTS3.6L高性能运指导价:51.80万参数配置各地车市价格查看成交价格凯迪拉克CTS2.8L精英型指导价:35.80万参数配置各地车市价格查看成交价格 凯迪拉克CTS最低什么价格 官方价:36.98万 购车总费用预估:41.73万 发动机排量 3000cc 变速箱 6档手自一体 功率 203/7000 kw/rpm 扭矩 304/5600 Nm/rpm 驱动方式 前置前驱 整备质量 1818 kg 长宽高 486018421475 轴距 2880 mm 车体结构 三厢轿车 级别 中型车 工信部油耗 9.4 L/100km 排放标准 欧4 凯迪拉克cts还可以吧,价格是多少?

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价格如何?效果怎样?哪里有装 这个可以做原车屏升级 主要功能特点如下: 1.不破坏原车线路前提下,采用无损安装,所有连接采用专用插头对插,不动原车线路而换原厂8寸大屏,对原车系统升级加装实现导航功能,不影响原车保修; 2.安装本系统是在原车系统上增加相应的功能,是对原车系统的无缝升级,即使本系统失灵,原车系统也不受任何影响。

3.采用SD卡存储,升级只需要到更换SD卡即可,方便简单 4.采用最新版地图信息版,3D显示,规划准确,信息点丰富,画面精美,让您出行无忧。 5.GPS导航,支持导航地址查询,语音提示,固定测速预警; 6.触摸屏操作,按住3秒钟不放,即可进入导航系统进行相应操作。

7.行车中可以自由控制导航画面是否显示(原车导航行车中,自动锁死,不能查看导航地图,副驾驶座查看操作不了)。 8.安装后可实现:触摸手写导航(清晰简洁的导航界面,具备手写触摸输入、人性化的操作)+后视倒车辅助系统。

9.选配蓝牙功能,保障安全通话,上车自动对接,下车自动断开; 10.选配CMMB高清数字电视,全国范围最少7个台(部分地区不支持数字电视); 11.选配倒车影像,单碟DVD,6碟DVD,后头枕,扶手屏,吸顶屏,全面打造爱车娱乐影音系统(原车自带的就不用加装)。

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价格什么的可以找下 壹捷服务连锁温州站 cts到底怎么样 凯迪拉克CTS(进口)口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级9.83%优 点:霸气十足508我喜欢297魅力231帅198经典47缺 点:能买不能养1593这车不好473正时链条断324价格偏高,259太重57 cts如何 08款2.8CTS开了一万公里了,汇报下感受08款2.8CTS优点:1、外形和灯光,实在是拽,买了到现在快接近一年了,每次晚上我看到自己的车灯,还是很喜欢2、静音,这个我很满意,比凌志还好3、内饰,不错,我个人满喜欢的4、油耗,三分之一的超级拥堵市内,三分之二的高速,12.8L/100KM,我基本满意5、开高速,绝对稳,享受,经常晚上在高速上莫名其妙就过了150,低头一看赶快降降速6、动力,我虽然才25,但是我不开快车,我不抢红灯,我不地板油,2.8的动力我感觉实在绰绰有余,高速开到现在,好像还没有超不了的车7、可以直读MP3,十分方便,开高速再也不用担心听歌了,怎么听都听不完缺点:1、这个车很奇怪,排量这么大,不知道怠速为什么这么低,只有500,不知道其他TX是不是也是这样,所以每次在市里堵车的时候,开起来很累。

以前开日系车,我拉到D档,堵车的时候只要踩住刹车,一点都不用管油门,自然可以贴住别人的屁股往前走。但是这个车好像由于怠速低,所以挂在D档,踩住刹车停下后,要想再动起来,就得点一下油门。

但一点油门,车又动的太猛了点,还是得踩刹车,堵车的时候开这个车,累死人了!!!2、倒车雷达很垃圾!!基本等于没用,估计美国人可能停车条件好,倒车雷达一点点都不灵敏,又一次晚上,我在一个第一次去的停车场(停车场很空旷,而且是晚上,没注意到停?*

有一个电线杆),很潇洒的一个倒车,然后刹车踩下挂D档准备跑路,结果一看后视镜,我的车屁股离电线杆只有3CM左右了。。。。。吓我一跳,倒车雷达一点反应都没有。这事经常碰到3、【很重要的问题】挂倒档倒车,经常车猛地一颤抖,然后好像才挂上档往后倒。

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此外,在从倒车档切换到D档以后,再急加速(不是地板油),也是好像车一颤抖才挂上档往前跑,这不知道是怎么回事【请高手解释一下】4、坐姿太矮了。。。。可能是运动轿车的缘故吧,视线不是特别好,开高速无所谓,在市内和自行车,三轮车,电动车,摩托车开在一起的时候,很郁闷。A

柱很粗,挡视线的!5、我买的黑外浅内饰,我的个天哪,太容易脏了,这个真皮座椅还没几个人坐,现在已经脏的是惨不忍睹6、座椅只能加热,不能通风制冷。。。。夏天PP出汗很难受7、新车买回来,第一箱油还没用完,发动机故障黄灯就亮了,4S给我的解释是,行车电脑的问题,消了故障码,升级了行车电脑,到现在没有再发现过问题8、空间,后排空间只能基本能接受,不过鱼与熊掌不能兼得,没办法了,准备再把公司的另外一部车换成昂科雷,请了解昂科雷的TX给我介绍一下这个车怎么样9、又想起来一个,转向助力说是速度感应式的,但是个人感觉方向盘在低速时还是偏重,没有A6L的方向盘的助力轻松;油门踏板个人的感觉偏重,不过开久了也适应了,但是刹车板比油门板高出了好多好多,而且刹车的脚感很硬,又回到了第一点缺点了,堵车的时候开起来很累,应为脚挪来挪去,十分辛苦! cts

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有一个电线杆),很潇洒的一个倒车,然后刹车踩下挂D档准备跑路,结果一看后视镜,我的车屁股离电线杆只有3CM左右了。。。。。吓我一跳,倒车雷达一点反应都没有。这事经常碰到3、【很重要的问题】挂倒档倒车,经常车猛地一颤抖,然后好像才挂上档往后倒。

此外,在从倒车档切换到D档以后,再急加速(不是地板油),也是好像车一颤抖才挂上档往前跑,这不知道是怎么回事【请高手解释一下】4、坐姿太矮了。。。。可能是运动轿车的缘故吧,视线不是特别好,开高速无所谓,在市内和自行车,三轮车,电动车,摩托车开在一起的时候,很郁闷。A

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