二手车贩子的利润到底有多少?

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二手车贩子的利润有多少?

1、分享人:途南好车之臣

第一个夏天,我找了一家车行当学徒,开始了我为期1个月的学习之路,好在老板肯教好在我够刻苦,第一个月的我便拿了车行销售冠军的头衔。依稀记得那个月我卖了21辆车,而老员工最多的不超过10台,第二个月我便开始跟着老板出去看车,并且拿着家里出资的10万元创业基金开始了跟车行合起来收车的道路。

我成功的成了一个车贩子,老板是家乡人,对我是相当照顾。记得人生的第一辆合的车是一辆13年的克鲁兹,手动最标配,当时收车价格为4.8万,我全资,跟老板卖车利润平分,本来以为这是一辆非常好卖的车,可惜了,这辆车我最后卖了4万,赔了8000元整,好在老板承担一半损失。第二辆是一辆07年的本田思迪自动带天窗,这车当时2.7万的价格很多人都不敢要,我看了一下车开很好,真实公里数才5万多于是我拿下了,这车我做了一个按揭,3.3万卖出去并且按揭手续费收了3000元整,当时行业内的标准是4000服务费,我比较善良,外加2000元的返点,这辆两万多的车我挣了1.1万,接着又收了08年的宝马,挣了4000,合了一个14年的奔驰挣了6000,13年的奥迪a4挣了5000,那时候加上卖车的提成,一个月基本在20000左右的收入,到08年的时候,先是收了一台14年的奥迪A6L 2.5版本,当时收成23万多,这个车最后23卖出去了,但是紧接着车子就出了问题,后来又修了8000多,亏了4000左右,然后又收了一台16年的揽胜运动版,这个车当时合着收的花了62万,结果这个车卖了两个月都没卖出去,最后52万的价格批给了同行,这个车亏大了,相当于之前挣的钱基本都赔进去了。

再说说车行的情况,跟4S店合作,要求很高,好车烂车必须打包一起收,不然就没你合作的余地了。基本3台车中就能有一辆赔钱的货。而且还经常拿到事故车,事故车我们是不能销售的智能是直接赔钱批给敢卖事故车的同行,其实一年下来除了房租,除了人工,伙食,一个车行老板估计也就10-20万的收入,这些收入还之能是压在车里,车越来越多了,身上确没有钱。只要一过年,又有大批的车要赔钱,所以收入并不是想象的那么高。当然我说的是有原则有底线的车商。

再说说那些没有底线的车商,事故车当精品车去卖,当然挣钱是挣钱,但是免不了后期客户发现了会找上门来闹事,打架的事常有,后来国家法律保护消费者权益过后估计这些车商也不会有好的前途,谁在意呢?早年就赚的盆满钵满了。

最后我们说说车是利润的构成:

一般是收车价的百分之十左右上浮作为报价,再就是参考市场价,越贵的车利润越大但是风险也越大。

车商暴利的时代已经结束了。

2、分享人:二手车的泥潭里摸爬滚

作为一个混迹二手车鱼龙混杂的市场5年的新手来说,二手车利润这个话题,太抽象不具体,人活到老,学到老,见过一台车看走眼赔3万的,也见过捡漏批发都赚2万的!接下来就给大家普及一下吧。

1:事故车,顾名思义,这种车为什么利润高?就是因为信息不对称,事故车当好车卖,买家没有太多的知识量,接盘了,比如武汉网红阿青说车。举例一台17年左右的名图,顶配。精品收车价大概在8万左右,如果出过事故,比如气囊弹出,4梁6柱有一个点动过,修好后收车价大概在6.5万左右,如果放精品车卖,大概能卖9万。如果放瑕疵车卖,也能卖8万,所以你说事故车赚钱吗?

2:精品车,顾名思义,很多车商嘴里的一手小姐姐,自带香味,原版原漆之类的来描述车况,那么这种车是可遇不可求的,收车的价格高,售车的价格也高,买的永远比不过卖的,距离还是17年顶配名图,收车价8.2万,基本没有任何整备成本的情况下,挂价9.5万,实际成交低价9.2万,那么这里面的差价就是1万,由于精品车走的比较快,所以价格收高点,也无所谓。

3:瑕疵车,这种车,没有大事故,肯定也不属于精品车范畴的车,比如全车喷漆钣金,比如叶子板内衬钣金,比如水箱框事故完成更换,我们统筹为瑕疵车,这种车低于市场收车价,但是完全可以整备成精品车来卖,它并不是完全的事故车,只要低于精品车的价格一点点,也卖的很快。而且利润也比较可观。

以上任何车,只要是做分期,又能多赚最少5000块钱,开心。

总结一下吧,我认为做任何生意,都是在赚信息不对称的差价,特别是二手车,我不知道别人怎么做,我只要保证我有百分之10的纯利润,我才会下手,二手车考验的东西太多了,第一个车源,第二个售卖能力,第三个金融公司,第四个服务意识,综合能力需要特别强,才能在二手车这个行业赚得到钱。

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