650s价格,迈凯伦650s价格

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时间:2020-12-02 作者:clz123 评论:0 点击:2982 次

迈凯伦 650S耗油怎么样 这个车型不是宝马公司的,百公里油耗40L左右   陆地上的“喷气机”━━美国MTT公司2008款Y2K摩托车   美国MTT公司(Marine Turbine Technology)最新推出2008款Y2K涡轮喷气式超级摩托车具有超级强劲的加速性能,甚至可与L-39喷气式战斗机一比高下,并赢得了陆地上的“喷气机”,公路上的“航空母舰”等众多美誉。

  2008款Y2K具有大于400km/h的最高车速,但是符合欧美等大多数国家的交通法规,完全可以上路行驶;更为重要的是,Y2K不是代步工具,绝大多数人不具备骑乘能力,只有那些已经具有超级摩托车赛车骑乘经验的顶尖高手,并通过适当地技巧训练后,才能充分享受Y2K带来的无穷乐趣。

  2008款Y2K直接应用MTT公司设计生产的阿里逊(Allison)250涡轮发动机。只要起动发动机,排气管内马上涌出雄浑有力的排气声浪,汹涌的动力喷薄而出。2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩;5200r/min时可释放出238.6kW的惊人的功率,而发动机质量却只有60.75kg,作为全世界量产摩托车中是动力最强大的发动机,已经荣获吉尼斯世界纪录。

  尽管2008款Y2K整车干质量高达226.8kg,但其装备的动力心脏却是直接用来推动贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车用的发动机。一架贝尔直升机装载6名全副武装的军人后,质量超过2268kg;一辆满载的劳斯莱斯C18的质量至少1500kg,不难看出Y2K的质量仅为贝尔直升机的1/10,劳斯莱斯C18的1/7,因此Y2K的比功率达到了令人瞠目结舌的1.052kW/kg,比转矩达到了令人眩晕的2.54Nm/kg,是贝尔直升机的10倍,是劳斯莱斯C18的7倍以上。

显而易见,让Y2K跑到400km/h以上也是绰绰有余的。事实上,Y2K的最高车速还可以提升不少。   2008款Y2K集中应用了当代最顶尖的高新技术,不仅是有史以来速度最快的量产车,而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。

  a) 首先是独一无二、鹤立鸡群的发动机,使用了劳斯莱斯C18高级轿车和贝尔直升机用发动机,基本上只要能燃烧的东西,例如柴油、煤油和8号喷射机燃料等都能让它运行。

独特的排气声浪更是非常诱人,比无数车迷推崇的哈雷车或杜卡迪车的排气声更具诱惑力。骑上这辆乐趣十足的摩托车,有点像在陆地上开喷气机,开启节流阀就会听到这独特的声音,然后看到的是涡轮发动机喷射出的惊人火焰。

  b) 该车的悬架、摇架等大型受力构件已经全部采用航空级高强度铝合金压铸件,不仅质量小、强度高,而且刚性极佳,完全可以承受高速行驶和急剧转向时产生的强大拉伸力和扭曲力。

  c) 威风凛凛的全封闭式运动跑车造型,外覆盖件已经全部采用当代最先进的流线型碳纤维材料制成,经多次风洞试验后,具有极小的空气阻力。前整流罩上2只高亮度氙气前照灯,透着犀利、威武与果敢,神采奕奕,可将黑夜瞬间照耀如白昼,较大幅度提高夜间行驶安全性。

  d) 敦厚结实的55mm倒置前叉,前伸角仅为27,野性十足,减振性能超强;与后部粗大的铝合金摇架及可调式油生产公司:是MTT生产的,最大功率239kW,最大扭矩576N.m,极速高达356km/h。

  速度:美国人做过一个实验,让L-39(绰号信天翁)战斗机与y2k拼起步,刚出起跑线,y2k就比信天翁多一个车头并将优势保持到终点,后来让信天翁以150节(280km/h)的时速起步,y2k还是赢了。

  价格:关于价格,y2k售价185000美元,够买4台迈凯伦CLK350或五台BMW 328i。而用油量更是吓人!它有一个35升的油箱,在摩托车中的油箱算大的了,可一箱油还不够它跑100公里的!y

2k100公里耗油44升!   够买:上面看了价格想必你已经没有没的打算了,就算你是富翁你也买不到!网上有人说世界上只有10台,那纯属扯淡,因为它太复杂,制作全手工,所以MTT每年只生产5台,而且要提前12星期下定单,呵呵,如果你是TT总裁的亲戚就单说了!

  y2k具体参数:发动机型式:劳斯莱斯-阿利森250系列燃气涡轮发动机(直升机用的)   最大功率:239kW/52000rpm   最大扭矩:576N.m/2000rpm   压缩机速度:54000rpm   润滑方式:干油低壳   传动系统:2速,自动   车架:铝合金车架   轴距:1727mm   坐高:800mm   悬吊系统:前55mm倒立式前叉   后ohlins油/气单筒减震器   制动系统:前320mm双盘配4活塞卡钳   后320mm单盘配4活塞卡钳   轮胎规格:前120/60ZR17   后200/50ZR17   油箱容积:34L   净重:227kg   参考价格:185000美元(人们民币约合126.26万元)   其他:y2k具有令人惊骇的疾走能力,一档速度为160km/h,15秒内可从静止到360km/h——当然,前提是你的胳膊足够强壮,确保能握的住把手!

  更有甚者把动力装置再次强化,最大功率提升至313kw,最大扭矩高达678N.m!至于它的加速力如何,急速数据多少,目前MTT尚未透露,不过我认为那是因为没有骑手能试出来!

气单筒减震器组成的后悬架系统相配合,使整车具有极佳的减振性能,大幅度提高了行驶稳定性和高速转向能力。   e) 功能齐全的LCD彩色液晶显示屏以及触摸式智能起步点火系统等,散发着浓郁的时代气息,给人以力的激情和美的享受。

晶莹剔透、灼灼生辉的特大型LED尾灯中安装有最先进的摄影机和激光雷达测速仪。激情四射的LED尾灯与下部粗大的涡轮发动机排气管喷射出的火焰相映成辉,营造出醒目的视觉效果。f)

该车的制动性能同样非常优越,前轮采用320mm超大直径双盘,浮动式4活塞制动卡钳液压制动器;后轮也采用超大直径320mm单盘,浮动式4活塞卡钳液压制动器,具有强大的制动力,完全可以驯服狂放不羁的Y2K烈马,确保高速制动安全。

迈凯伦650S轮胎怎么样 英国当地时间1月16日中午11点,F1迈凯轮车队在其英国沃金的总部正式发布了2009赛季的新车MP4-24。新科世界冠军刘易斯汉密尔顿和队友科瓦莱宁,车队老板罗恩-丹尼斯出席了MP4-24发布会。

2009赛季汉密尔顿将驾驶代表着冠军与荣誉的1号银箭战车出赛。由于受全球经济危机影响,迈凯轮的2009年新车MP4-24的发布会也较之以往更为简洁。今年发布会地点为车队总部沃金,而不是前两年的西班牙瓦伦西亚或者德国斯图加特。

对于发布会的规模从简,迈凯轮公关部经理马特-比斯霍普解释到:“发布会不会很豪华,但会很专业和紧凑,在现在的情况下这是一个有趣的折中方式。” 迈凯轮新车MP4-24由著名设计师帕特-弗莱(Pat Fry)设计而成,车队上下都希望在2009年F1比赛规则大幅度调整后,MP4-24仍能与新科世界冠军汉密尔顿一起走向卫冕之路,成为迈凯轮车队历史上的又一款经典赛车。

  在规则改动的背景下,最新亮相的MP4-24同之前F60与TF109一样采取了前宽后窄的赛车设计,F1历史上最年轻的世界冠军汉密尔顿对于新车赞不绝口,他说:“我们整个团队都对新车感到惊讶,它看起来非常棒。

对于新赛季,车队老板丹尼斯说到:“2009赛季是15年以来规则改动幅度最大的一年,我们的技术团队为新车努力了很久。新规则对于各支车队都是公平的,而我们正处于一个正确的前进轨道上,MP4-24毫无疑问会是完美的。

一旦一位优秀的车手驾驶了一辆优秀的赛车,那么结果会是非常乐观的。” >>丹尼斯将卸任车队主管职务   作为迈凯轮车队多年的长期合作伙伴,奔驰-梅塞德斯运动部主管豪格也对MP4-24赞美有加,豪格说:“车队从未在新车上花了那么大的精力,沃金总部和斯图加特的奔驰都为MP4-24倾注了许多心血,双方团结互助。09年规则变化很大,在这样一套全新的比赛规则下,我希望我们的努力能获得回报。

”(景三)   MP4-24技术参数: 底盘 迈凯轮碳纤维及铝制蜂窝型结构,侧面防撞击结构 悬挂 阻尼器运作前后各两个的双叉式悬挂结构 减震器 Koni 电子系统 迈凯轮电子控制系统单元包括电子控制底盘、引擎和数据采集器。

迈凯轮电子控制系统同时提供电子仪表版、发电机电压控制、传感器、数据分析器和遥测系统。 车身 单片引擎盖,和车身侧身覆盖面。单体结构,以及车身前翼。 轮胎 普利司通光头胎 无线电 Kenwood 轮毂罩 Enkei 刹车碟 Akebono 刹车制动总泵 Akebono 蓄电控制器 GS Yuasa公司 转向系统 迈凯轮动能辅助系统 电子系统 迈凯轮电子系统 引擎 规格 梅塞德斯-奔驰 FO108W 容量 2.4升 缸数 8 最高转速 18000(国际汽联2009年规定) 角度 90度 活塞最大口径 98毫米(国际汽联规定) 阀门数 32 燃油 美孚高性能无铅燃油(5.75%生物燃料) 润滑油 美孚1号 - 高性能低摩擦,更好的耐磨性 总重 95公斤(国际汽联规定的最低重量) 传输系统 变速箱 7个变速档,1个倒车档 是否半自动 是 传动轴 迈凯轮 离合器 手动 迈凯伦 650S油耗怎么样 这个车型不是宝马公司的,百公里油耗40L左右   陆地上的“喷气机”━━美国MTT公司2008款Y2K摩托车   美国MTT公司(Marine Turbine Technology)最新推出2008款Y2K涡轮喷气式超级摩托车具有超级强劲的加速性能,甚至可与L-39喷气式战斗机一比高下,并赢得了陆地上的“喷气机”,公路上的“航空母舰”等众多美誉。

  2008款Y2K具有大于400km/h的最高车速,但是符合欧美等大多数国家的交通法规,完全可以上路行驶;更为重要的是,Y2K不是代步工具,绝大多数人不具备骑乘能力,只有那些已经具有超级摩托车赛车骑乘经验的顶尖高手,并通过适当地技巧训练后,才能充分享受Y2K带来的无穷乐趣。

  2008款Y2K直接应用MTT公司设计生产的阿里逊(Allison)250涡轮发动机。只要起动发动机,排气管内马上涌出雄浑有力的排气声浪,汹涌的动力喷薄而出。2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩;5200r/min时可释放出238.6kW的惊人的功率,而发动机质量却只有60.75kg,作为全世界量产摩托车中是动力最强大的发动机,已经荣获吉尼斯世界纪录。

  尽管2008款Y2K整车干质量高达226.8kg,但其装备的动力心脏却是直接用来推动贝尔直升机和劳斯莱斯C18高级轿车用的发动机。一架贝尔直升机装载6名全副武装的军人后,质量超过2268kg;一辆满载的劳斯莱斯C18的质量至少1500kg,不难看出Y2K的质量仅为贝尔直升机的1/10,劳斯莱斯C18的1/7,因此Y2K的比功率达到了令人瞠目结舌的1.052kW/kg,比转矩达到了令人眩晕的2.54Nm/kg,是贝尔直升机的10倍,是劳斯莱斯C18的7倍以上。

显而易见,让Y2K跑到400km/h以上也是绰绰有余的。事实上,Y2K的最高车速还可以提升不少。   2008款Y2K集中应用了当代最顶尖的高新技术,不仅是有史以来速度最快的量产车,而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。

  a) 首先是独一无二、鹤立鸡群的发动机,使用了劳斯莱斯C18高级轿车和贝尔直升机用发动机,基本上只要能燃烧的东西,例如柴油、煤油和8号喷射机燃料等都能让它运行。

独特的排气声浪更是非常诱人,比无数车迷推崇的哈雷车或杜卡迪车的排气声更具诱惑力。骑上这辆乐趣十足的摩托车,有点像在陆地上开喷气机,开启节流阀就会听到这独特的声音,然后看到的是涡轮发动机喷射出的惊人火焰。

  b) 该车的悬架、摇架等大型受力构件已经全部采用航空级高强度铝合金压铸件,不仅质量小、强度高,而且刚性极佳,完全可以承受高速行驶和急剧转向时产生的强大拉伸力和扭曲力。

  c) 威风凛凛的全封闭式运动跑车造型,外覆盖件已经全部采用当代最先进的流线型碳纤维材料制成,经多次风洞试验后,具有极小的空气阻力。前整流罩上2只高亮度氙气前照灯,透着犀利、威武与果敢,神采奕奕,可将黑夜瞬间照耀如白昼,较大幅度提高夜间行驶安全性。

  d) 敦厚结实的55mm倒置前叉,前伸角仅为27,野性十足,减振性能超强;与后部粗大的铝合金摇架及可调式油生产公司:是MTT生产的,最大功率239kW,最大扭矩576N.m,极速高达356km/h。

  速度:美国人做过一个实验,让L-39(绰号信天翁)战斗机与y2k拼起步,刚出起跑线,y2k就比信天翁多一个车头并将优势保持到终点,后来让信天翁以150节(280km/h)的时速起步,y2k还是赢了。

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  价格:关于价格,y2k售价185000美元,够买4台迈凯伦CLK350或五台BMW 328i。而用油量更是吓人!它有一个35升的油箱,在摩托车中的油箱算大的了,可一箱油还不够它跑100公里的!y

2k100公里耗油44升!   够买:上面看了价格想必你已经没有没的打算了,就算你是富翁你也买不到!网上有人说世界上只有10台,那纯属扯淡,因为它太复杂,制作全手工,所以MTT每年只生产5台,而且要提前12星期下定单,呵呵,如果你是TT总裁的亲戚就单说了!

  y2k具体参数:发动机型式:劳斯莱斯-阿利森250系列燃气涡轮发动机(直升机用的)   最大功率:239kW/52000rpm   最大扭矩:576N.m/2000rpm   压缩机速度:54000rpm   润滑方式:干油低壳   传动系统:2速,自动   车架:铝合金车架   轴距:1727mm   坐高:800mm   悬吊系统:前55mm倒立式前叉   后ohlins油/气单筒减震器   制动系统:前320mm双盘配4活塞卡钳   后320mm单盘配4活塞卡钳   轮胎规格:前120/60ZR17   后200/50ZR17   油箱容积:34L   净重:227kg   参考价格:185000美元(人们民币约合126.26万元)   其他:y2k具有令人惊骇的疾走能力,一档速度为160km/h,15秒内可从静止到360km/h——当然,前提是你的胳膊足够强壮,确保能握的住把手!

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气单筒减震器组成的后悬架系统相配合,使整车具有极佳的减振性能,大幅度提高了行驶稳定性和高速转向能力。   e) 功能齐全的LCD彩色液晶显示屏以及触摸式智能起步点火系统等,散发着浓郁的时代气息,给人以力的激情和美的享受。

晶莹剔透、灼灼生辉的特大型LED尾灯中安装有最先进的摄影机和激光雷达测速仪。激情四射的LED尾灯与下部粗大的涡轮发动机排气管喷射出的火焰相映成辉,营造出醒目的视觉效果。f)

该车的制动性能同样非常优越,前轮采用320mm超大直径双盘,浮动式4活塞制动卡钳液压制动器;后轮也采用超大直径320mm单盘,浮动式4活塞卡钳液压制动器,具有强大的制动力,完全可以驯服狂放不羁的Y2K烈马,确保高速制动安全。

迈凯伦650S跑车轮胎怎么样 英国当地时间1月16日中午11点,F1迈凯轮车队在其英国沃金的总部正式发布了2009赛季的新车MP4-24。新科世界冠军刘易斯汉密尔顿和队友科瓦莱宁,车队老板罗恩-丹尼斯出席了MP4-24发布会。

2009赛季汉密尔顿将驾驶代表着冠军与荣誉的1号银箭战车出赛。由于受全球经济危机影响,迈凯轮的2009年新车MP4-24的发布会也较之以往更为简洁。今年发布会地点为车队总部沃金,而不是前两年的西班牙瓦伦西亚或者德国斯图加特。

对于发布会的规模从简,迈凯轮公关部经理马特-比斯霍普解释到:“发布会不会很豪华,但会很专业和紧凑,在现在的情况下这是一个有趣的折中方式。” 迈凯轮新车MP4-24由著名设计师帕特-弗莱(Pat Fry)设计而成,车队上下都希望在2009年F1比赛规则大幅度调整后,MP4-24仍能与新科世界冠军汉密尔顿一起走向卫冕之路,成为迈凯轮车队历史上的又一款经典赛车。

  在规则改动的背景下,最新亮相的MP4-24同之前F60与TF109一样采取了前宽后窄的赛车设计,F1历史上最年轻的世界冠军汉密尔顿对于新车赞不绝口,他说:“我们整个团队都对新车感到惊讶,它看起来非常棒。

对于新赛季,车队老板丹尼斯说到:“2009赛季是15年以来规则改动幅度最大的一年,我们的技术团队为新车努力了很久。新规则对于各支车队都是公平的,而我们正处于一个正确的前进轨道上,MP4-24毫无疑问会是完美的。

一旦一位优秀的车手驾驶了一辆优秀的赛车,那么结果会是非常乐观的。” >>丹尼斯将卸任车队主管职务   作为迈凯轮车队多年的长期合作伙伴,奔驰-梅塞德斯运动部主管豪格也对MP4-24赞美有加,豪格说:“车队从未在新车上花了那么大的精力,沃金总部和斯图加特的奔驰都为MP4-24倾注了许多心血,双方团结互助。09年规则变化很大,在这样一套全新的比赛规则下,我希望我们的努力能获得回报。

”(景三)   MP4-24技术参数: 底盘 迈凯轮碳纤维及铝制蜂窝型结构,侧面防撞击结构 悬挂 阻尼器运作前后各两个的双叉式悬挂结构 减震器 Koni 电子系统 迈凯轮电子控制系统单元包括电子控制底盘、引擎和数据采集器。

迈凯轮电子控制系统同时提供电子仪表版、发电机电压控制、传感器、数据分析器和遥测系统。 车身 单片引擎盖,和车身侧身覆盖面。单体结构,以及车身前翼。 轮胎 普利司通光头胎 无线电 Kenwood 轮毂罩 Enkei 刹车碟 Akebono 刹车制动总泵 Akebono 蓄电控制器 GS Yuasa公司 转向系统 迈凯轮动能辅助系统 电子系统 迈凯轮电子系统 引擎 规格 梅塞德斯-奔驰 FO108W 容量 2.4升 缸数 8 最高转速 18000(国际汽联2009年规定) 角度 90度 活塞最大口径 98毫米(国际汽联规定) 阀门数 32 燃油 美孚高性能无铅燃油(5.75%生物燃料) 润滑油 美孚1号 - 高性能低摩擦,更好的耐磨性 总重 95公斤(国际汽联规定的最低重量) 传输系统 变速箱 7个变速档,1个倒车档 是否半自动 是 传动轴 迈凯轮 离合器 手动 迈凯伦650S硬顶敞篷车到底好不好 2005年F1车手年薪排行榜 第一名:迈克尔-舒马赫(3500万欧元)——细算好几个人的工资加起来了,但确实是他应得的,他有这个能力,有这个人气,当然他也为这个工资做了很多他做的,他勤奋、努力、认真。

  第二名:拉尔夫-舒马赫(1700万欧元)——始终生活在哥哥的光环下,今年的命运可和第二的工资不符啊,兄弟俩拿走F1半壁的工资,一号车手没有二好车手成绩好,美国站因为他的受伤间接导致罢赛,虽然和他一点关系都没有。

  第三名:雷克南(1200万欧元)——年轻人的工资说明了迈凯伦对他的重用,要不是因为赛车的不稳定,相信今年他会更好的,冰人很冷漠、很低调,虽然F1需要激情,但那是体现在开车上,KIMI2006努力!

  第四名:巴里切罗(900万欧元)——拿着舒米的1/4工资,好几站都不能完赛,能超车却不让超,头顶”千年老二“的衔,难怪老巴要走,但是习惯了舒米的后面有个憨憨的老巴了,不管他去哪里,毕竟曾经是红色旋风的一员,祝福!

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  第五名:蒙托亚(800万欧元)——冲动的小子,今年因为孩子的降生收敛了很多,和KIMI一样,开着不能完成两站比赛的迈凯伦,但是车的动力无庸质疑,只要稳定,还是很有前途的。

  第六名:巴顿(600万欧元)——转会不成,赛车违规,被禁赛,好不容易可以了,又和大家一起罢赛了一站,去年的年度第三,显然今年风光不再,不久前传出加入法拉利,让大家投入了对他的关心,如今已经不可能了,要留英美,威廉姆斯不准,这个年轻人的归属还是值得期待的。

  第七名:韦伯(550万欧元)——没想到这个年轻人拿的工资还不少,没办法,威廉姆斯的赛车就是那么不争气,如果巴顿来还不知道他会不会继续一号车手呢。   第八名:阿隆索(500万欧元)——相信2005赛季结束,他的工资不只是翻一番的问题了,有点孩子气的小朋友,让F1看着有了点年轻的轻狂,仍需努力啊!

迈凯伦650S硬顶敞篷车好不好 2005年F1车手年薪排行榜 第一名:迈克尔-舒马赫(3500万欧元)——细算好几个人的工资加起来了,但确实是他应得的,他有这个能力,有这个人气,当然他也为这个工资做了很多他做的,他勤奋、努力、认真。

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  第二名:拉尔夫-舒马赫(1700万欧元)——始终生活在哥哥的光环下,今年的命运可和第二的工资不符啊,兄弟俩拿走F1半壁的工资,一号车手没有二好车手成绩好,美国站因为他的受伤间接导致罢赛,虽然和他一点关系都没有。

  第三名:雷克南(1200万欧元)——年轻人的工资说明了迈凯伦对他的重用,要不是因为赛车的不稳定,相信今年他会更好的,冰人很冷漠、很低调,虽然F1需要激情,但那是体现在开车上,KIMI2006努力!

  第四名:巴里切罗(900万欧元)——拿着舒米的1/4工资,好几站都不能完赛,能超车却不让超,头顶”千年老二“的衔,难怪老巴要走,但是习惯了舒米的后面有个憨憨的老巴了,不管他去哪里,毕竟曾经是红色旋风的一员,祝福!

  第五名:蒙托亚(800万欧元)——冲动的小子,今年因为孩子的降生收敛了很多,和KIMI一样,开着不能完成两站比赛的迈凯伦,但是车的动力无庸质疑,只要稳定,还是很有前途的。

  第六名:巴顿(600万欧元)——转会不成,赛车违规,被禁赛,好不容易可以了,又和大家一起罢赛了一站,去年的年度第三,显然今年风光不再,不久前传出加入法拉利,让大家投入了对他的关心,如今已经不可能了,要留英美,威廉姆斯不准,这个年轻人的归属还是值得期待的。

  第七名:韦伯(550万欧元)——没想到这个年轻人拿的工资还不少,没办法,威廉姆斯的赛车就是那么不争气,如果巴顿来还不知道他会不会继续一号车手呢。   第八名:阿隆索(500万欧元)——相信2005赛季结束,他的工资不只是翻一番的问题了,有点孩子气的小朋友,让F1看着有了点年轻的轻狂,仍需努力啊!

迈凯伦650S用多少升机? 7升左右吧 戴尔650s适合什么样的内? 500G还是不错的 2015款迈凯伦650s什么时候国内上市 2014北京国际车展上,迈凯伦650S Coupe和650S Spider在国内正式上市,新车价格为375.8—406.8万元。

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