唯一获得“四星”,C-NCAP五菱凯捷碰撞出现明火

唯一获得“四星”,C-NCAP五菱凯捷碰撞出现明火

近日,中汽研C-NCAP公布新车碰撞测试成绩,参与碰撞的是上汽通用五菱凯捷 1.5T 自动旗舰型。测试结果显示,五菱凯捷在乘员保护评价得分60.670分,得分率86.67%;行人保护评价得分10.295分,得分率68.63%;主动安全评价得分11.399分,得分率75.99%。根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和,最终五菱凯捷综合得分率为82.4%,仅拿下四星评级。

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从官方给出的测评车辆性能画像的信息可以看到,五菱凯捷无论是三大项目的得分率还是综合得分率均低于84款车型平均值。据了解,五菱凯捷在参与正面100%刚性壁障碰撞试验后三分钟,前舱观测到明火。根据相关规程,五菱凯捷被降星处理,最终只获得了“四星”的评级,成为年内C-NCAP目前唯一一款获得“四星”评级的车型。

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据了解,凯捷是上汽通用五菱旗下首款采用银标的五菱车型,新车于2020年11月1日上市,共推出手动精英版、自动精英版、自动尊享版、自动旗舰版四款车型,指导售价分别为8.58万元、9.58万元、10.68万元、11.68万元。从产品阵营来看,凯捷是五菱品牌目前在售产品中价格最高的车型,而自动旗舰版也是该系列售价最高的车型。

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众所周知,C-NCAP的碰撞成绩一直受到外界质疑,不管是2021年还是此前参与碰撞的车型,基本所有的车型都获得了五星评级,主要原因是其碰撞标准相对较低,对车辆结构考验的严苛性不足。因此,C-NCAP的碰撞测试“看点”并不多,甚至被网友戏称为“五星批发部”。

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然而,作为五菱目前售价最高的车型,作为五菱首款采用银标的车型,其在C-NCAP中却只获得了“四星”评级,在正面100%碰撞后发现明火,这样的表现确实不出彩。据官方宣称,五菱凯捷是一款按照GMS BIQ4全球最高造车认证标准打造,拥有超越同级高强钢车身结构,但是就实际碰撞表现来看,宣传是否与实际表现相符,相信大家心中也有自己的答案。

据乘联会数据显示,五菱凯捷在上市之初确实获得了不少消费者的追捧,月销量逼近万辆级别,但是进入2021年后,五菱凯捷的表现的萎靡了不少,月销量基本维持在5000辆的水平,前三季度累计销量49785辆。当然,这可能与芯片短缺有一定的关系,但是也不排除与其产品质量有关。

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诚然,凯捷的到来填补了市场空白,8万元起售价以及银标的出现代表着五菱向上的目标,不管是在外观。内饰和配置方面都有明显提升。不过,在安全性能方面,凯捷的表现还是不够出色,五菱仍需要在这一方面发力探讨。至于凯捷在C-NCAP碰撞测试中出现明火的情况,五菱官方暂未给出回应。

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