2021年电动车投诉榜,最高的竟是它

2021年电动车投诉榜,最高的竟是它

据乘联会公布零售数据显示,2021年国内新能源乘用车为298.9万辆,同比增长169.1%。其中,2021年12月新能源乘用车为47.5万辆,同比增长128.9%,环比增长25.5%。从数据上不难看出,即便是受到疫情和芯片短缺的影响,新能源汽车在年内仍然大放光彩,取得了不错了成绩。然而,在销量快速增长的背景下,新能源汽车的质量问题也不断显现,特别是纯电动车。为此,基于第三方汽车投诉网站车质网数据,统计了过去一年投诉量居前的十款纯电动车投诉排名。

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综合排名来看,长城欧拉好猫因“销售欺诈与宣传不符”,以1569宗的投诉总量稳居投诉榜第一,领先榜单中的一众车型。从榜单来看,除了欧拉好猫外,其它上榜的车型大多也是自主车型,例如排名第二的奔奔E-Star、排名第三的吉利几何EX3功夫牛、排名第四的比亚迪汉、排名第五的广汽AionS,而这些车型大多也是市场上热度较高的车型。

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欧拉好猫在2021年发生了什么,想必大家已经略有耳闻了。在2021年11月初的时候,欧拉好猫就因为“偷换芯片”而遭到大量车主的投诉,并愈演愈烈,最终被央视点名曝光。事件过程大概为,欧拉好猫车主提车后意外发现系统信息里显示的芯片信息,与欧拉汽车官方欧拉所宣称使用的芯片型号不符。在欧拉汽车官方的宣传资料当中,宣称欧拉好猫使用的是高通8核CPU芯片,但车辆信息显示搭载的是英特尔4核芯片。该事件在网上曝光后引发大量车主投诉,央视财经频道也进行专题调查报导。最后,欧拉汽车出台补偿方案,承诺给车主的10000元充电权益金转成以现金发放,熙熙攘攘欧拉好猫芯片欺诈事件才暂告一段落。当然,也有车主对于此补偿方案不认可,或将采用法律手段解决。不过,从目前来看,欧拉好猫的投诉确实明显减少,而且即使在高投诉量的背景下,其销量同样持续增长。数据显示,2021年欧拉好猫累计销量为49900辆,2021年上半年销量基本在2000辆上下,但是下半年开始销量大幅增长,并在12月首次突破万辆。

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作为长安新能源旗下一款微型电动车,奔奔E-Star在2021年也陷入了产品争议中。据车质网数据显示,由于存在变相收费、提不到车、续航里程不准、动力电池故障等问题,2021年奔奔E-Star累计投诉量382宗,虽然远不及欧拉好猫,但是同样领先一众纯电动车。据此前报道,同样是在2021年11月,一则《关于停止收取奔奔E-Star车系和CS55 E-Rock车系订单的通知》在网上流传,通知内容显示,经长安新能源营销服务中心研究,决定暂停奔奔E-Star车系和CS55 E-Rock车系订单收取。然而,在该文件流传背后。据长安官网显示,奔奔E-Star国民版车型中仅有最新上市且售价最贵的多彩款还可以继续预订,心动、心怡、心悦版三款低配旧车型均停止收订。为此,不少长安奔奔E-Star准车主在车友圈反馈,订车多月却无法提车,即使车到了也被要求加价5000元购买服务包,不买的话就继续等车,顺位给下个能接受买服务包的。12月4日,长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》,通知中明确回应称:现款奔奔E-Star车系并未停产,停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。

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其它自主车型方面,例如威马EX5也进入了年度纯电动投诉榜前10,是唯一一款造车新势力产品。在新势力产品中,威马EX5的产品力表现并不算强劲,但是却屡屡因为质量问题引起行业的关注。比如说,在2021年12月份短短几天时间就发生多起起火事故。此外,更让车主们感到不解的是,威马EX5被曝存在“锁电”,车主在对系统进行升级后,威马EX5的续航里程明显减少,例如同样路况和行驶环境原来可以行驶350公里,但是升级系统后却只能行驶不到260公里。从车质网上了解到,诸如此类的投诉并不在少数,意味着这并非个例。

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除了以上两款车型外,例如宝马iX3也被车主投诉。据了解,2021年11月17日,华晨宝马通过官方App向车主发布了“技术升级”服务活动通知,该通知告知相关车主,BMW在质量分析过程中发现“车辆的高压蓄电池单元模块可能存在故障”,要求顾客前往经销商处进行电池的拆解及电池模块的更换。

据官方说明,涉及此问题的车辆会增加一条故障记录,高压系统关闭以后车辆便会失去动力,车辆缓慢滑行直至停止,意味着严重时可能会导致车辆失去动力造成交通事故。宝马厂家要求相关车辆到4S店对整个动力电池包进行拆解,并更换10组电池模组中出现问题的电池模组。

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不过,在诸多车主看来,宝马厂家理应对产品进行召回却美其名曰“技术升级”,这种做法无法让车主接受和认可。最后,随着市场舆论声音的扩大,华晨宝马于2021年12月24日正式向监管部门备案召回计划,召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日1974辆国产iX3,为召回范围内的车辆免费更换存在焊接缺陷的动力电池模组。据了解,召回解决措施与此前华晨宝马发布的技术升级方案一致,虽然解决方式一致,但是针对华晨宝马理应召回却采用技术升级的方式,表达对厂家这一做法的不认可。

从数据来看,新能源汽车销量快速增长在一定程度上反映了市场的认可,但是投诉量的增多也意味着产品的堪忧。当然,始终认为,认识到错误是变好的开始,消费者投诉问题的根本是为了解决问题,只要车企能够妥善解决问题,这实际上也是宣传品牌和产品的方式之一。反之,否认真实存在的问题可能会让结果更糟糕,甚至可能付出更严重的代价。

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