福特汽车公布三季度财报 营收同比下降5%

福特汽车公布三季度财报 营收同比下降5%

北京时间10月28日,福特汽车公布了2021年第三季度财报。数据显示,福特汽车第三季度营收为357亿美元,同比下降5%;净利润为18亿美元,去年同期为24亿美元;净利润率为5.1%,去年同期为6.4%;摊薄后每股收益为0.45美元,去年同期为0.6美元。

非GAAP准则下,福特汽车Q3调整后息税前利润(EBIT)为30亿美元,去年同期为36亿美元;EBIT利润率为8.4%,去年同期为9.7%;调整后摊薄每股收益为0.51美元,去年同期为0.65美元。

第三季度北美市场芯片供应情况有所改善,促使该地区产品批售销量较第二季度提高67%。销量的快速增长使该地区的息税前利润率达到10.1%。2021年前三季度,北美地区的息税前利润率为9.0%,接近2023年实现利润率达到10%的目标。

随着芯片供应量的增加,福特汽车在北美地区继续保持着吉姆 法利所形容的 强势反弹 势头。除福特全新Bronco外,其他已上市车型的订单环比增长50%,总计超过10万辆。

作为福特汽车的全球战略重点,中国市场的业务转型已经取得显著进展。前三季度福特汽车在华共零售汽车近45.7万辆,同比增长11%,豪华汽车林肯品牌前三季度零售销量达66036辆,同比劲增68.7%,且第三季度再创单季度销量纪录,零售销量同比增长24%。

第三季度,福特汽车在华的电气化和智能化转型也在全力加速, 福特中国2.0 计划的首款全球战略车型全新福特EVOS和本土化生产的首款先锋智能纯电SUV福特Mustang Mach-E相继开始量产并开启预售。此外,10月,福特在华发布全新Ford Select高端智能电动车专属品牌,升级中国电动车用户的服务新体验,以满足中国消费者日益增长的电动汽车需求,目前已在北京、上海、深圳、成都等地开设了13家城市展厅,并计划在年底开设25家,未来五年超过100家。

首席财务官约翰 劳勒(John Lawler)表示: 这确实证明了我们的福特+计划正在获得更多关注,结果显示了我们业务的潜在实力。

福特预计第四季度的销量将比第三季度增长约10%。不过,劳勒表示,芯片短缺将在2022年之前保持流动, 可能会扩大到2023年,但我们确实预计范围和严重程度会减少。 劳勒表示,福特预计明年与2021年相比,批发量将增长约10%。

目前,该公司还发布了一些新产品计划,包括全顺面包车和福特F-150 Lightning。福特指出,它将在2020年至2025年期间花费400亿至450亿美元,其中300亿美元将用于打造纯电动汽车。(李娜)

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