自动驾驶成本大幅降低 元戎启行推新L4解决方案

自动驾驶成本大幅降低 元戎启行推新L4解决方案

自动驾驶成本大幅降低,真正的自动驾驶时代要来了?2021年12月8日,自动驾驶初创公司元戎启行发布了面向前装市场的L4级自动驾驶解决方案 DeepRoute-Driver 2.0。

元戎启行称,DeepRoute-Driver 2.0成本不到1万美元(约6.4万元人民币)。而此前一套L4级自动驾驶解决方案成本可达几十甚至上百万人民币。该方案的推出,打破了L4级自动驾驶因成本高昂而无法量产的困局,令自动驾驶大规模量产成为可能。

DeepRoute-Driver 2.0采用了5个固态激光雷达和8个摄像头,可对周围形成360度精准感知。相较于目前市场上的自动驾驶解决方案,元戎启行的自动驾驶车辆车顶上不再有复杂的传感器结构,传感器大多嵌入车身,保持了车辆的流线型设计。

元戎启行CEO周光表示: 元戎启行从成立之初就非常重视自动驾驶的成本问题,通过一系列创新技术,弱化了硬件对系统的限制。元戎启行的感知算法能够很好地适配固态激光雷达与相机的数据。通过自研的推理引擎,使得复杂的自动驾驶系统也能够用低成本、低功耗的计算平台运行。此外,自研的相机等硬件设备也降低了自动驾驶系统的整体成本。

周光认为,只有以相对较低的成本打造真正的无人驾驶,才能从工程上降本增效,更快实现自动驾驶技术的量产。一开始不计成本的研发,尽管能获得较好的系统性能,但在量产前必定会面临非常大的降本压力,而一开始若因成本而降低对技术的要求,某种意义上是对自动驾驶技术的偏离,更难实现自动驾驶的量产。

在产品规划上,2022年到2023年,元戎启行将拓展与主机厂的深度技术合作,研发出车规级前装量产方案,预计到2024年,搭载L4级自动驾驶系统的汽车将开始量产并大规模进入市场。这一方案也将用于元戎启行未来的RoboTaxi运营中。

为满足大规模部署后的数据研究和技术迭代需求,元戎启行将通过成熟的数据闭环体系,以数据驱动的方式,在数据收集和分析、算法提升、模拟仿真、到真实路测、版本升级这一闭环中实现自动驾驶技术的不断迭代,从工程上提高自动驾驶对长尾场景的处理能力。

今年9月,元戎启行获得了阿里巴巴领投的3亿美元战略投资。元戎启行也是首家在深圳中心城区进行自动驾驶汽车试运营的企业。迄今为止,已累计接单量近3万单。元戎启行在深圳、武汉、杭州的繁忙核心城区已经积累了超过300万公里测试里程。(刘宏龙)

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