提车难!奥迪三款畅销车型被曝停产

提车难!奥迪三款畅销车型被曝停产

当前,全球汽车遇到了“缺芯”这一普遍性难题,不少车企因为芯片断供而宣布停产或减产,特别是对于跨国车企而言。

近日,一份“奥迪CKD车型停产计划通知”在网上流传,文件内容显示,由于车辆主控芯片持续缺货,从8月12日起,B9(奥迪A4L)产品线开始停产。8月13日起,Q5L PA产品线开始停产。8月25日起,C8(奥迪A6L)产品线开始停产,停产原因因为三款车型缺乏以下模块:发动机ECU控制模块;系统交互模块;GPS定位模块。恢复时间,根据德方提供配件采购计划,预计恢复时间为2022年第一季度,回复后直接生产PA新款车型,不再生产当前车型。不过,截止发稿前,一汽-奥迪方面尚未针对此文件的真实性作出回应。

文件的真实性与否暂时无法作出结论,但是一汽-奥迪确实受到芯片短缺的影响。在上月初,奥迪就因为遥控钥匙芯片产能不足,自2021年7月5日起,包括奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6L PHEV等车型在交付时,仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿。

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从销量数据上来看,缺芯问题也可见一斑。以6月份销量为例,奥迪A6L、A4L、Q5L三款车型销量分别为17,879辆、9201辆、12,223辆,其中奥迪A6L实现4.2%的增长,奥迪A4L同比下滑8.6%,奥迪Q5L同比下滑11.2%。到了7月份,奥迪A6L、A4L、Q5L三款车型销量分别降至16,808辆、3562辆、10,085辆,其中奥迪A6L跌幅最小仅为2.5%,而A4L跌幅高达71.0%,而Q5L跌幅也高达20.7%。从以上数据不难看出,奥迪三款车型的销量出现明显萎缩,环比同比均出现大幅下滑,特别是奥迪A4L销量仅有3,562辆的水平也是十分罕见的。

值得一提的是,何小鹏如愿实现了其目标。在小鹏P7交付周年庆暨成都大慈寺旗舰体验中心开业庆典上,何小鹏在演讲时称,再过一段时间,P7的销量可超过奥迪A4在中国的销量。

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针对何小鹏的说法,有网友评论“说的没毛病,是A4不是A4L”、“A4在国内的销量也不高啊,高的是A4L”。但是没想到,7月小鹏P7的销量P7确实超过了奥迪A4L,7月小鹏P7的销量为6054辆,而奥迪A4L为3562辆。原来不是小鹏P7逆袭了,而是奥迪严重缺芯了!

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数据显示,2021年上半年奥迪累计销量418188辆,同比增长38.6%。具体车型来看,奥迪A6L在上半年销量96842辆,同比增长26.7%。奥迪Q5累计销量83010辆,同比增长37.2%。另外,奥迪A4L销售79184辆,同比增长49.1%。众所周知,“BBA”所处的一线豪华品牌阵营一直都很稳定,但是目前来看奥迪品牌受芯片短缺的影响较为严重,如果因为芯片短缺而影响车型生产,那么终端市场也会出现提成难、优惠低的情况,作为消费者而言在同价位来看将会更多考虑到宝马和奔驰品牌车型。

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