恒驰5在工信部完成申报,对标奥迪Q3-小姐姐说车

恒驰5在工信部完成申报,对标奥迪Q3|小姐姐说车

恒大汽车再次重申造车的决心。在最新一期的工信部申报目录上,我们获取到了恒驰5量产实车申报图。据申报信息显示,生产企业为恒大新能源汽车(天津)有限公司。

据了解,恒驰5是由日本设计师丸山公顾打造,定位紧凑型纯电动SUV,前脸采用封闭式格栅,H型贯穿式LED大灯有较高的辨识度。从车身侧面来看,该车采用黑色悬浮式车顶的设计,配合21英寸的轮圈,整体视觉效果较为协调。尺寸方面,根据申报信息,恒驰5长宽高分别为4725/1925/1688mm,轴距2780mm。动力方面,新车采用由联合汽车电子有限公司生产的电动机,最大功率150kW。据此前恒大汽车公布的车型规划显示,恒驰5定位为A级SUV,属于恒驰入门级车型,售价20万元以下,将对标奥迪Q3、宝马X1等车型。

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从上海车展的展车来看,恒驰5车内中控台采用连屏的设计,分为三块屏幕,包括仪表、中控和副驾驶前的大屏幕。此外,在新车中控扶手的位置还配有多个按键,三辐式多功能方向盘上还配有恒驰的LOGO。AB77F1BE-7532-429D-B977-408B9D119397.png

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此前,网上曾流传悬挂恒驰5和恒驰7车牌的车型在无任何伪装的情况下进行路试,彼时有不少网友认为恒驰所谓的路试有作秀的嫌疑,目的是为了向外界展示其真正造车的进度。如今恒驰5首次在工信部进行申报,意味着新车将很快投入到市场中。受此消息影响,恒大汽车港股短线拉升,涨超10%。截止发稿,恒大汽车报涨4.08%,报收3.57港元,市值348.8亿港元。7055A725-3B0B-49A6-B8DA-54FFC4476B31.png

在恒大集团深陷债务危机的影响下,恒驰首款车型何时量产上市备受关注。10月11日,恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行,恒大汽车总裁刘永灼表示,恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战,确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。据悉,首款下线的车型为恒驰5。据了解,恒大汽车将从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援,天津基地已改造成为国内一流的工业4.0高端智能工厂。

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早前,据香港《南华早报》报道,恒大集团将在地方政府的帮助下在2022年推出首批电动车。该报道还指出,恒大汽车的经理们在天津滨海区与合作伙伴及当地官员举行了会议。在会议上,天津滨海高新技术产业开发区负责人表示,当地政府将对恒大汽车提供帮助。

即便如此,恒大造车仍然存在不确定性。自恒大汽车宣布跨界造车以来,已过了近五年的时间,累计亏损超过150亿。据2020年财报显示,恒大新能源汽车累计投入已达474亿,其中249亿用于购买核心技术和研发投入,225亿用于厂房的建设。据不完全统计,从2018-2020年恒大汽车亏损额分别为14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元,加上今年上半年亏损48.22亿元,恒大汽车累计亏损已超过150亿元。

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此外,近来受母公司影响,恒大汽车近期在资金方面也出现了问题。9月24日,恒大汽车发布公告表示,“鉴于集团流动性的问题,在集团恒大养生谷及新能源汽车生活空间配套中,造成有延迟支付供应商和工程款情况,导致部分相关项目停工。截至公告,集团为部分项目争取复工未获得重大进展。11月5日,据盖世汽车报道,电动汽车制造商Bedeo已同意从恒大集团汽车子公司手中收购英国初创企业Protean Electric。11月4日,恒大汽车方面证实了这一消息,但具体没有披露交易条款。据了解,Protean是国能电动汽车瑞典有限公司(National Electric Vehicle Sweden,NEVS)旗下的公司,而国能公司是恒大新能源汽车的瑞典子公司。据相关资料显示,恒大在2019年以5,800万美元收购了Protean,这是恒大在进军电动汽车领域达成的系列交易之一。3A0862AC-2D8A-48AD-A59B-42CB4B0A0244.png

实际上,当前恒大汽车面临的主要两大难题。在恒大集团深陷债务危机的背景下,恒大汽车的现金流受到影响,新能源汽车量产交付可能存在一定变数,即是已经在工信部完成申报。另外,不少网友认为,即便是恒驰量产上市,但是又有多少消费者会去选择这样一款车型,毕竟在紧凑型车市场并不缺乏优秀的产品,甚至20万元的级别已经可以购买到中型车,恒驰汽车应该如何吸引消费者去选择自家的产品。此外,与此息息相关的还有终端市场的布局和服务,这也是需要大量的资金支持,以蔚来、小鹏、理想等造车品牌为例在这一方面的资金输出并不少。虽然恒大集团是国内一线房企,但是当前的情况确实不如乐观,即是量产上市也很难在短时间内实现盈利,持续考验集团的现金流支撑。

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