卖完房产卖股权,海马汽车转让海南银行全部股份

卖完房产卖股权,海马汽车转让海南银行全部股份

2月5日,ST海马发布公告称,其控股子公司海马财务拟向中国铁路投资出售其持有的海南银行7%股权,转让价格为3.297亿元。据了解,转让之前海马财务持有海南银行12%股权,转让之后海马财务持有海南银行5%股权。

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海马表示,此举主要为进一步聚焦汽车主业、优化资源配置。目前,公司董事会已通过《关于控股子公司转让海南银行股份有限公司部分股权的议案》,但是交易事项仍需国家银行监督管理机构批准。

数据显示,2020年海马汽车累计销量为17773辆,同比下滑39.6%。1月30日,海马汽车披露年度业绩预告显示,预计2020年净亏损9亿元-13.5亿元,扣除非经常性损益后的净亏损10.4亿元-14.9亿元,此次出售海南银行股权无疑弥补了海马汽车资金链危机。

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2020年全年,海马汽车的累计销量为17,773辆,同比下滑39.6%。海马能完成自救吗?至少从目前的情况来看并不太乐观。

成立已经有30多年的海马汽车已经处于生死存亡的关头。自2017年出现9.94亿元亏损之后,2018年海马汽车继续亏损16.37亿元,虽然2019年实现净利润0.85亿元,但是是通过出售闲置房产、公司股权以及政府补贴实现的回暖,扣非后其净利润亏损达到7.31亿元。

2019年4月24日,海马汽车被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”,原因是连续两年净利润为负值。

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为了改善公司的经营,海马汽车开启了“卖房自救”。从2019年5月到2020年6月,海马汽车发布多则出售资产公告,包括出售位于上海、海口的多套闲置房产,以及转让持有河南海马物业服务有限公司、上海海马研发有限公司股权。此外,政府也将大对海马汽车的输血,2019年获得政府补贴0.95亿元。

在出售闲置房产、公司股权以及政府补贴下,海马汽车2019年顺利扭亏为盈,并在2020年6月撤销退市风险警示,股票简称由“*ST海马”变更为“ST海马”。

进入2020年,诸如众泰、力帆、猎豹、华泰等车企相继无以为继,吉利托管猎豹,众泰母公司被破产清算、华泰销声匿迹、力帆被吉利接盘,而海马汽车目前仍在自救,只不过随着市场存量竞争,诸如海马汽车主营业务低迷,只能依靠出售资产来维持生存,随时都可能被市场淘汰。

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